{"id":1078,"date":"2026-05-26T13:24:44","date_gmt":"2026-05-26T11:24:44","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.13emregion.com\/?p=1078"},"modified":"2026-05-26T13:24:44","modified_gmt":"2026-05-26T11:24:44","slug":"36-millions-de-passagers-et-le-maroc-face-a-la-vraie-question-qui-profite-reellement-de-lenvol-des-milliards-et-de-la-nouvelle-puissance-aeroportuaire-du-royaume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.13emregion.com\/index.php\/2026\/05\/26\/36-millions-de-passagers-et-le-maroc-face-a-la-vraie-question-qui-profite-reellement-de-lenvol-des-milliards-et-de-la-nouvelle-puissance-aeroportuaire-du-royaume\/","title":{"rendered":"36 Millions de Passagers\u2026 et le Maroc face \u00e0 la vraie question : qui profite r\u00e9ellement de l\u2019envol des milliards et de la nouvelle puissance a\u00e9roportuaire du Royaume ?"},"content":{"rendered":"

Dans un pays o\u00f9 voyager relevait longtemps du privil\u00e8ge ou d\u2019un r\u00eave diff\u00e9r\u00e9 pour de larges couches de la population, les a\u00e9roports marocains ne sont plus aujourd\u2019hui de simples lieux de transit. Ils sont devenus le miroir d\u2019un Maroc en pleine mutation : une \u00e9conomie qui acc\u00e9l\u00e8re, un tourisme qui se densifie, une diaspora qui revient massivement et des investissements colossaux inject\u00e9s dans les infrastructures en pr\u00e9paration d\u2019une phase que beaucoup consid\u00e8rent comme d\u00e9cisive dans l\u2019histoire du Royaume. Mais derri\u00e8re les chiffres brillants annonc\u00e9s par le ministre du Transport et de la Logistique Abdessamad Kayouh<\/span><\/span>, une question plus sensible \u00e9merge : que signifie r\u00e9ellement le passage du seuil des 36 millions de passagers pour le citoyen ordinaire qui observe cette croissance depuis l\u2019ext\u00e9rieur des halls d\u2019embarquement ?<\/p>\n

Le chiffre impressionne. Plus de 36,3 millions de passagers ont transit\u00e9 par les a\u00e9roports marocains en 2025, soit une hausse de 11 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le trafic a\u00e9rien a atteint pr\u00e8s de 265 000 mouvements d\u2019avions, tandis que le fret a\u00e9rien a fr\u00f4l\u00e9 les 100 000 tonnes, confirmant l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration spectaculaire du transport a\u00e9rien national et international. Pourtant, lire ces statistiques uniquement \u00e0 travers le prisme des donn\u00e9es techniques leur retire leur v\u00e9ritable port\u00e9e. Les a\u00e9roports ne sont pas seulement des pistes, des terminaux et des structures de b\u00e9ton ; ils sont des carrefours \u00e9conomiques, sociaux et politiques qui condensent la mani\u00e8re dont un \u00c9tat se projette dans son environnement r\u00e9gional et mondial.<\/p>\n

Depuis plus d\u2019une d\u00e9cennie, le Maroc mise clairement sur sa transformation en plateforme a\u00e9rienne et logistique reliant l\u2019Afrique \u00e0 l\u2019Europe, au Golfe et aux Am\u00e9riques. Ce choix n\u2019est pas isol\u00e9 : il s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie plus vaste m\u00ealant tourisme, investissements \u00e9trangers, exportations industrielles et repositionnement g\u00e9opolitique. Le Royaume, qui se pr\u00e9pare \u00e0 accueillir des \u00e9v\u00e9nements internationaux majeurs et \u00e0 renforcer sa pr\u00e9sence africaine, sait que les a\u00e9roports sont d\u00e9sormais bien plus qu\u2019un simple service public. Ils sont devenus un instrument de puissance \u00e9conomique et symbolique. Ainsi, parler de la strat\u00e9gie \u00ab A\u00e9roports 2030 \u00bb revient moins \u00e0 \u00e9voquer l\u2019extension des infrastructures qu\u2019\u00e0 raconter l\u2019ambition d\u2019un \u00c9tat qui veut appara\u00eetre comme une puissance r\u00e9gionale moderne, capable d\u2019absorber les mutations du monde \u00e0 venir.<\/p>\n

Mais pendant que les milliards s\u2019accumulent dans les chiffres d\u2019affaires et les b\u00e9n\u00e9fices, la r\u00e9alit\u00e9 quotidienne des citoyens continue de soulever d\u2019autres interrogations. Malgr\u00e9 cette modernisation, de nombreux voyageurs marocains d\u00e9noncent encore le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des billets, la saturation de certains terminaux, les longues files d\u2019attente ou encore le d\u00e9calage entre les infrastructures affich\u00e9es et la qualit\u00e9 r\u00e9elle des services. C\u2019est l\u00e0 que surgit la contradiction centrale : comment un secteur capable de g\u00e9n\u00e9rer plus de 1,3 milliard de dirhams de r\u00e9sultat net peine-t-il encore, parfois, \u00e0 transformer le voyage en une exp\u00e9rience fluide et digne pour le citoyen ordinaire ?<\/p>\n

La question d\u00e9passe le confort ou l\u2019organisation. Elle touche aussi \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre territorial. La croissance rapide du trafic a\u00e9rien r\u00e9v\u00e8le en profondeur la concentration persistante de la dynamique \u00e9conomique autour de p\u00f4les comme Casablanca<\/span><\/span>, Marrakech<\/span><\/span> ou Tanger<\/span><\/span>, tandis que d\u2019autres r\u00e9gions continuent de souffrir d\u2019un faible maillage a\u00e9rien et d\u2019un d\u00e9ficit d\u2019investissements. Autrement dit, cette expansion pourrait reproduire les m\u00eames fractures territoriales si elle n\u2019est pas accompagn\u00e9e d\u2019une vision de d\u00e9veloppement plus \u00e9quilibr\u00e9e.<\/p>\n

Sur le plan \u00e9conomique, les chiffres restent s\u00e9duisants. Chaque augmentation du trafic a\u00e9rien entra\u00eene m\u00e9caniquement une hausse des flux touristiques, une activit\u00e9 accrue dans l\u2019h\u00f4tellerie, la restauration, les transports et les services. Le transport a\u00e9rien est \u00e9galement devenu un maillon essentiel des cha\u00eenes logistiques mondiales, notamment pour les secteurs strat\u00e9giques sur lesquels le Maroc mise fortement, comme l\u2019automobile ou l\u2019a\u00e9ronautique. Mais cette dynamique r\u00e9v\u00e8le aussi une mutation plus profonde de l\u2019\u00e9conomie marocaine elle-m\u00eame : le passage progressif d\u2019une \u00e9conomie fond\u00e9e sur des secteurs traditionnels vers un mod\u00e8le davantage connect\u00e9 aux services, aux flux internationaux et \u00e0 la logistique mondiale.<\/p>\n

Cependant, l\u2019autre face de cette r\u00e9ussite ouvre un d\u00e9bat plus complexe sur la nature m\u00eame de la croissance. Qui b\u00e9n\u00e9ficie r\u00e9ellement de cette expansion ? Ces profits et ces investissements se traduisent-ils par des emplois stables et une am\u00e9lioration tangible des services publics, ou restent-ils concentr\u00e9s dans des cercles \u00e9conomiques limit\u00e9s ? Et que dire du co\u00fbt environnemental et \u00e9nerg\u00e9tique d\u2019une telle acc\u00e9l\u00e9ration du transport a\u00e9rien, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les enjeux climatiques occupent une place centrale dans les d\u00e9bats mondiaux ?<\/p>\n

En arri\u00e8re-plan, la transformation institutionnelle de l\u2019Office national des a\u00e9roports appara\u00eet comme un signal politique et \u00e9conomique majeur. L\u2019\u00e9volution vers une soci\u00e9t\u00e9 anonyme ne rel\u00e8ve pas uniquement de la gouvernance ou de la modernisation administrative ; elle traduit aussi une orientation plus large de l\u2019\u00c9tat vers une red\u00e9finition du rapport entre service public, rentabilit\u00e9 et investissement. Ici surgit une interrogation d\u00e9licate : jusqu\u2019o\u00f9 peut-on concilier la logique du service public avec celle de l\u2019entreprise ? Les a\u00e9roports resteront-ils un outil au service du d\u00e9veloppement national, ou glisseront-ils progressivement vers une logique domin\u00e9e avant tout par la comp\u00e9titivit\u00e9 et les profits ?<\/p>\n

Au fond, le chiffre de \u00ab 36 millions de passagers \u00bb d\u00e9passe largement la simple performance technique ou financi\u00e8re. Il raconte un Maroc qui avance rapidement vers l\u2019avenir, mais il pose en m\u00eame temps une question plus profonde sur le sens m\u00eame du d\u00e9veloppement. Car la grandeur d\u2019un pays ne se mesure pas seulement au nombre de voyageurs qui traversent ses a\u00e9roports, mais aussi au nombre de citoyens qui sentent r\u00e9ellement que cette croissance transforme leur vie et leur donne le sentiment d\u2019\u00eatre eux aussi embarqu\u00e9s dans le voyage, et non condamn\u00e9s \u00e0 le regarder derri\u00e8re les vitres des salles d\u2019embarquement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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